Установка автоматических гаражных ворот своими руками

Оглавление статьи:

В гаражных воротных проёмах производится установка различных автоматических гаражных ворот только своими руками следующих типов:

• распашные;
• откатные;
• секционные;
• подъёмные.

Автоматические распашные ворота довольно недорогие

Монтаж осуществляется в такой последовательности:

• изготовление рамы для ворот;
• прикрепление полотна к раме;
• подготовка проёма ворот;
• монтаж собственно ворот в проёме;
• подсоединение автоматики.

Если монтируются откатные ворота, то последовательность будет почти такой же:

• подготовка полотна ворот;
• подготовка воротного проёма;
• монтаж направляющих для движения воротной створки;
• установка автоматики.

Монтаж автоматических подъёмно-поворотных ворот

Подъёмно-поворотные ворота бывают двух типов в зависимости от механизма подъёма ворот –шарнирно-рычажкового или на противовесах. Смотря по тому, какой тип выбирается, а также веса полотна рассчитывается вес противовесов или растяжение пружин, которые будут обеспечивать движение полотна ворот.

После того, как подготовлено полотно ворот, начинают их устанавливать:

Подъёмно- поворотные ворота имеют несколько преимуществ:

• высокая защита от постороннего проникновения, поскольку представляют собой сплошное полотно;
• прекрасно устанавливаются в помещениях с небольшими размерами;
• имеют малые габариты, что создаёт дополнительные удобства при въезде в гараж.

Секционные автоматические ворота

Монтаж секционных ворот, автоматически сдвигающихся под потолок гаража, происходит в такой последовательности.

Важно перед началом монтажа убедиться в строгой гладкости и горизонтальности пола. Положите на него С-профиль и проверьте его положение уровнем.

1. Подготовка панелей:

• подготовка панелей – верхнюю опору роликов закрепляют на верхней панели;
• боковые опоры крепят к средней панели;
• на нижней панели монтируются внутренние петли, нижние угловые кронштейны, боковые упоры

2. Установка и сборка направляющих:

• устанавливают вертикальные направляющие, расстояние от торцевой поверхности панели до кромок направляющей – 25 – 30 mm;
• закрепляют угловые стойки;
• по уровню выставляют вертикальные направляющие и закрепляют;
• скрепляются между собой горизонтальные и вертикальные направляющие;
• концевой опорный кронштейн, профиль, угловые стойки скрепляют между собой

3. Одна часть троса с коушем крепится к панели в нижней её части. Ролики с надетыми распорными втулками вставляют в проушины угловых кронштейнов и на боковые опоры устанавливают роликодержатели с роликами.

4. Барабаны тросовые и пружины монтируют на вал. Нужно быть внимательным – барабаны имеют маркировку в виде английских букв L и R, то есть левый и правый соответственно.

5. Собранный узел монтируют под потолком.

6. В боковые технологические отверстия барабанов заводят свободные концы тросов, накручивают их на барабаны.

7. Свободные концы тросов протягивают вдоль вертикальной направляющей от нижнего углового кронштейна до барабана, заводят их в заводной паз, наматывают требуемое количество витков и фиксируют при помощи обжимной втулки.

8. При помощи воротов взводят пружины и фиксируют их.

9. На с-профиль устанавливаются буферные ограничители для ограничения хода ворот при их открывании.

10. К концам горизонтальных направляющих крепится с-профиль при помощи закладных пластин.

11. Направляющие монтируются на потолок

12. Заводится воротное полотно и устанавливается автоматика.

Автоматические распашные ворота из подручных агрегатов

Выше было описано, в какой последовательности происходит установка автоматических гаражных ворот своими руками из комплектующих, купленных в магазине.

Конечно, при соответствующем уровне мастерства, можно не ограничиваться изготовлением воротного полотна, но собрать механизм их открывания из доступных подручных материалов. Как например, для ворот распашных.

В конструкции привода используют две велосипедных каретки c ведущими звёздочками.

Рама велосипеда обрезается так, чтобы вертикальная труба вступала над звёздочками от двадцати до тридцати миллиметров. С одной стороны, снимается шатун, с другой педаль. На нижнюю часть рамы приваривают каретки. Конструкция монтируется таким образом, чтобы звёздочки находились по углам, шатуны размещают параллельно раме.

Штанги, которые соединяют шатуны со створками ворот, подбираются так, чтобы они соответствовали размерам звёздочки. Когда звёздочка начнёт вращаться, штанга, которая соединяет с шатуном створку ворот, заставит полотно двигаться. Цепь перекрёстно надевается на звёздочки – это позволит им вращаться в разные стороны.

Для обеспечения движения используют электромотор с редуктором от автомобильных дворников. Поскольку подобрать электронику, которая будет передавать сигналы управления и обеспечивать вращение вала электродвигателя как по часовой, таки против часовой стрелки – створки ворот будут как открываться, так и закрываться.

Недостатки подъёмно-поворотных ворот:

• низкая теплоизоляция;
• конструкция довольно сложна м это затрудняет монтаж;
• высокие нагрузки на мехчасти ворот.